Mercedes-Benz C 300 de 4Matic Kombi: Diesel-Hybrid im Detail

Die C-Klasse ist seit Langem das Modell, mit dem Mercedes-Benz in der Mittelklasse antritt. Als Kombi verbindet sie die Fahreigenschaften einer Limousine mit einem variablen Laderaum. Der C 300 de 4Matic setzt dabei auf eine in diesem Segment eher seltene Antriebskombination: einen Dieselmotor, der mit einem Elektromotor zusammenarbeitet und dessen Batterie extern geladen werden kann. Das hier vorgestellte Exemplar ist Baujahr 2024, hat 59.195 Kilometer zurückgelegt und hatte bislang einen Vorbesitzer. Lackiert ist es in Selenitgrau Metallic, der Innenraum ist mit schwarzem Leder ausgestattet.

Das Modell: C-Klasse mit Diesel-Plug-in-Hybrid

Das Kürzel „de“ steht bei Mercedes-Benz für die Verbindung von Diesel- und Elektroantrieb. Das Konzept richtet sich an Fahrer, die im Alltag kurze Strecken elektrisch zurücklegen möchten, auf längeren Fahrten aber die Vorzüge eines Dieselmotors schätzen. Gerade im Kombi ist dieser Ansatz sinnvoll, weil viele Käufer dieser Karosserieform regelmäßig weite Strecken fahren, Gepäck transportieren oder einen Anhänger ziehen. Die C-Klasse positioniert sich dabei als komfortorientiertes Fahrzeug mit einem modernen, stark digitalisierten Bedienkonzept rund um das Multimediasystem MBUX.

Motor und Antrieb

Unter der Haube arbeitet ein Dieselmotor mit 1.993 cm³ Hubraum, der 145 kW (197 PS) leistet. Ihm zur Seite steht ein Elektromotor mit 95 kW; laut Fahrzeugdaten ergibt sich eine Systemleistung von 230 kW. Die Kraftübertragung übernimmt eine 9-Stufen-Automatik, die sich über Schaltwippen am Lenkrad auch manuell bedienen lässt. Der 4Matic-Allradantrieb verteilt die Kraft auf beide Achsen, was bei Nässe, Schnee oder im Anhängerbetrieb für zusätzliche Traktion sorgt. Über den Fahrmodusschalter Dynamic Select lässt sich die Charakteristik des Antriebs anpassen. Das Komfort-Fahrwerk mit Agility Control ist auf ausgewogenen Abrollkomfort ausgelegt.

Zum Laden der Batterie verfügt dieses Exemplar über ein Aufladesystem für Gleichstrom (DC), ein Ladekabel für öffentliche Ladesäulen sowie ein Ladekabel mit Schukostecker für die heimische Steckdose. Der Motor erfüllt die Abgasnorm Euro 6e und ist mit einem Rußpartikelfilter ausgestattet.

Ausstattung

Das Fahrzeug ist in der Design- und Ausstattungslinie Avantgarde aufgebaut und um mehrere Pakete ergänzt, darunter das Premium-Paket, das Energizing-Plus-Paket, das Winter-Paket und das Laderaum-Paket.

Assistenz und Sicherheit

Auf längeren Autobahnetappen entlastet der aktive Abstands-Assistent Distronic, der gemeinsam mit dem aktiven Spurhalteassistenten, dem Totwinkelassistenten und der Verkehrszeichenerkennung arbeitet. Ein aktiver Bremsassistent ist ebenfalls an Bord. Die LED-Scheinwerfer mit adaptivem Fernlichtassistenten blenden den Gegenverkehr gezielt aus, ohne dass der Fahrer ständig umschalten muss. Beim Rangieren helfen eine 360-Grad-Kamera, Parksensoren vorn und hinten sowie ein Parkassistent, der selbstständig lenkt. Hinzu kommt ein Ausparkassistent.

Anhängerbetrieb und Laderaum

Für Gespannfahrer interessant sind die Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf und der Anhängerrangierassistent, der das Rückwärtsfahren mit Anhänger erleichtert. Die Heckklappe öffnet und schließt elektrisch, die Rücksitzlehne ist geteilt umklappbar, und eine Dachreling aus Aluminium erweitert die Transportmöglichkeiten.

Sitze und Komfort

Die elektrisch verstellbaren Komfortsitze vorn verfügen über Memory-Funktion, Lordosenstütze, Sitzheizung, Sitzbelüftung und Massagefunktion. Im Winter tragen die Standheizung und das beheizbare Lenkrad zum Komfort bei. Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik Thermatic regelt die Temperatur für Fahrer und Beifahrer getrennt. Eine Frontscheibe aus Verbundsicherheitsglas mit Akustikfolie dämpft Fahrgeräusche, die abgedunkelten hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe schützen vor Sonneneinstrahlung. Die Ambiente-Beleuchtung Plus mit direkter Lichtlinie setzt im Innenraum Akzente, der Zugang erfolgt schlüssellos.

Bedienung und Infotainment

Zentrales Element des Cockpits ist das OLED-Zentraldisplay, ergänzt durch ein volldigitales Instrumenten-Display. Das Multimediasystem MBUX bietet die Navigation MBUX Navigation Premium, eine erweiterte Sprachsteuerung sowie einen Fingerabdruck-Scanner zur Anmeldung persönlicher Profile. Smartphones lassen sich per Android Auto einbinden und induktiv laden; ein WLAN-Hotspot und ein Soundsystem gehören ebenfalls zur Ausstattung. Die Remote & Charging Services Plus ermöglichen unter anderem den Zugriff auf Fahrzeugfunktionen über das Smartphone.

Äußeres

Zum Erscheinungsbild tragen die schwarzen 18-Zoll-Leichtmetallfelgen im Fünf-Doppelspeichen-Design mit unterschiedlichen Felgenbreiten (7,5x18 vorn, 9x18 hinten) bei, ebenso die in Wagenfarbe lackierten Seitenschweller und die elektrisch anklappbaren Außenspiegel.

Technische Daten

• Modell: Mercedes-Benz C 300 de 4Matic
• Karosserie: Kombi, 5-türig
• Baujahr: 2024
• Kilometerstand: 59.195 km
• Hubraum: 1.993 cm³
• Leistung Dieselmotor: 145 kW (197 PS)
• Leistung Elektromotor: 95 kW
• Systemleistung: 230 kW
• Getriebe: 9-Stufen-Automatik
• Antrieb: Allradantrieb (4Matic)
• Abgasnorm: Euro 6e
• Außenfarbe: Selenitgrau Metallic
• Innenausstattung: Leder exclusiv, schwarz
• Vorbesitzer: 1
• HU (Hauptuntersuchung) gültig bis: 06/2027

Besichtigung und Erwerb

Das Fahrzeug steht bei der nextcarlease GmbH in der Altheimer Str. 1-7, 64807 Dieburg, und kann dort nach Terminvereinbarung besichtigt werden. Der Erwerb ist per Barkauf, Finanzierung oder Leasing möglich; die Konditionen werden individuell besprochen.